Pulteney bridge-bridge Foto: pulteney bridge-bridge

Pulteney bridge-bridge – il ponte sul fiume Avon, nella città inglese di Bath. È stato costruito nel 1773, e si trova sotto tutela come monumento di architettura.

Nel mondo ci sono solo quattro del ponte, dove i negozi sono situati su entrambi i lati da riva a riva, pulteney bridge-bridge – uno di loro. Prende il nome di Francesco pulteney bridge, erede del maniero Батвик, situata sull'altra sponda Avon, di fronte a Bath. Questa è stata la solita villaggio, ma il marito Francesco, William, ha deciso di trasformarlo in un moderno insediamento, sobborghi di Bath. E, soprattutto, aveva bisogno di un ponte, che sarebbe univa queste due città. Con la sua idea di creare un nuovo ponte di William si è rivolto agli architetti fratelli Robert e James Serafico. Robert увлекло la costruzione di un nuovo ponte, e ha trasformato la semplice progetto di pulteney bridge in un raffinato edificio con una serie di negozi su entrambi i lati del ponte. Adamo era in Italia, e nel suo progetto il tracciato di impatto ponti Ponte Vecchio e il Ponte di Rialto – soprattutto se il progetto Ponte di Rialto, che non si era manifestato.

Nella forma in cui lo ha creato Adamo, pulteney bridge-bridge è durato solo venti anni. Nel 1792 l'aspetto di facciata sofferto a causa di espansione di negozi e inondazioni il 1799 e il 1800 distrutto la punta nord della ponte. Nel XIX secolo, i proprietari di negozi e non si sono adattate le loro case che tutto quello che capita, e una delle case sulla punta meridionale del ponte è stato e non è stato demolito.

Nel 1936, il ponte è stato inserito in elenchi di monumenti di architettura, ed è iniziato il restauro, l'aspetto originario della facciata. Di lavoro sono stati sostanzialmente completati al Britannico festival del 1951. Ora pulteney bridge-bridge – una delle più famose attrazioni di Bath, rinomato per i suoi capolavori di architettura georgiana di stile. Negli ultimi anni, in consiglio comunale esamina i piani di vietare al traffico il ponte e la sua trasformazione in area pedonale.

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