Ponte Белелюбского, situato in Bozovici, - non solo necessaria opera d'ingegneria, ma anche originale monumento архтектуры della città.

È noto che nella seconda metà del 19 ° secolo, la città Боровичи è stato molto sviluppato in termini di infrastrutture e l'industria della città rispetto ad altre città: fabbrica di carta, lo stabilimento di produzione triossido di zolfo kies, спиртоочистительный fabbrica, fabbrica di produzione di pelletteria, produzione di esplosivi e altro. In più la città è stato sviluppato in parte mattoni refrattari, per questa ragione nei pressi della città si trovavano le scorte di particolare alta qualità di argilla. In questo periodo fu costruita la necessaria ramo Окуловка-Боровичи, ma ben presto è stata presa una decisione circa il suo prolungamento fino alla città di Cherepovets, anche se l'idea non è stata effettuata. La situazione è tale che in città è completamente non è stato duraturo permanente del ponte, che è passato attraverso la порожистую e veloce fiume Мсту. Nel periodo estivo dell'anno costruttori hanno indotto un pavimento in ponte temporaneo e, in inverno, anno lavorato ghiaccio traghetto. In un periodo di bassa stagione attraverso il fiume ha trasportato tutto il necessario solo un traghetto, in modo sempre ad un incrocio a saltar fuori una lunga coda, che spesso ha portato a conflitti e anche lotte.

A metà del 1871, tenuto istituzione Боровичской dal comune questione riguardante la costruzione attraverso il fiume da un ponte. Questo processo ha preso abbastanza a lungo lasso di tempo, perché i fondi non costruire un ponte richiedeva notevoli. Più volte sono stati fatti numerosi tentativi per la raccolta di donazioni; le autorità cittadine cercato di обложить le tasse di tutti, che forse a causa di cui è seguita l'imminente ondata di proteste tra la popolazione urbana, ma anche la resistenza, nel tentativo di autorità «profitto». La situazione è giunta al fatto che le autorità hanno cercato di introdurre una tassa speciale, concernente il rock dei cani, quindi обескураженные i padroni di casa in una notte, letteralmente передушили né innocenti animali. A seguito di tutti i processi e le operazioni necessarie somma di denaro è stata ancora trovata.

Nel 1893, il consiglio comunale della città di Боровичи chiesto la progettazione di un nuovo ponte a uno dei più riusciti e di leader di mercato e società di мостостроителей, vale a dire a un professore dell'istituto di vie di comunicazione Белелюбскому Nicola Аполлоновичу. Il più importante è stato quello di ridurre tutti i costi al minimo. Ben presto l'azienda ha presentato all'esame di progetto di tre – più a buon mercato, anche se un po ' obsoleti. Inoltre è stato presentato un progetto moderno bellissimo арочного ponte. Lo scienziato ha proposto la creazione di трехшарнирный, однопролетный ponte di arco verso il basso, il prototipo che cosa è diventata un ponte attraverso il fiume Reno in Germania. Ben presto è stato sviluppato un progetto speciale, e la costruzione di un ponte ancora iniziata. Забивкой pali e la costruzione di una fondazione impegnata in Metallo di Mosca fabbrica. Nel mese di ottobre 1902 è stato servito un servizio di preghiera per l'inizio dei lavori. Ma si è verificato un fallimento: pile, situati sulla riva sinistra non sono riusciti a bucare lo strato di ghiaia e gli. Il capitale è diventato ridursi. Ma la decisione giusta è stata selezionata, e il ponte è stato fissato.

All'inizio di febbraio del 1905 costruire un ponte è stato formalizzato, e si era fissato su supporti. Dopo un paio di giorni ha cominciato a svolgersi le prove richieste, e presto il ponte è stato finalmente aperto. Nel giorno di apertura si è svolta la celebrazione, che durò fino a notte. Numerosi i cittadini si è congratulato con l'un l'altro con così glorioso giorno nella vita della città, e hanno espresso un sincero ringraziamento al professor Белелюбскому, il capo ingegnere del progetto Пшеницкому e il capitolo della duma di Шульгину. Solo il ponte nuovo e non è stato assegnato alcun titolo, anche se i tentativi fatti per citarne ponte «Александровским» in onore dell'imperatore Alessandro Primo, ma il titolo non è rimasto molto presto è stato semplicemente dimenticato.

Attualmente il ponte è percorribile.