Castello di brest stazione ferroviaria che è stata inaugurata il 28 maggio del 1886. La prima opzione ferroviaria è stata simile, secondo le testimonianze dei contemporanei, il castello medievale, con quattro torrette, all'interno del quale erano nascosti acqua torri.

Brest storicamente si trovava all'incrocio tra acqua e terra di strade. Con l'apertura della ferrovia nell'impero Russo, è stata presa la decisione di fare un Castello di brest stazione di cancello in Europa e costruire così, per prima gli alieni vergogna non c'era.

I costruttori hanno cercato di fama. Conservato recensioni entusiastiche su come stazione era ben illuminato da lanterne elettriche (questo è stato un segno del progresso) e corredato di vapore riscaldamento. In apertura di Brest stazione era presente lo stesso imperatore Alessandro III.

Castello di brest stazione fu costruita in continua crescita». La zona di costruzione è stato di circa 4 mila metri quadrati, che al momento dell'apertura della stazione ferroviaria è stato s. Tuttavia, già all'inizio del XX secolo, i treni che partivano da qui in sei direzioni: in primo Влодаву, Altamente Литовск, Bryansk, Kiev, Mosca e Varsavia.

Durante la Prima guerra Mondiale l'edificio della stazione è stato completamente distrutto ritirata dell'esercito. Tuttavia, per un certo tempo, quando Brest apparteneva alla Polonia (1919-39 anni) la stazione è stata completamente restaurata. È stata anche ricostruita la facciata di un edificio a mescolarsi di stili di classicismo e barocco.

Nei primi giorni della seconda guerra mondiale l'edificio della stazione è stato organizzato difesa. Dopo la fine della guerra stazione è diventato un paese di frontiera ferroviaria dell'Unione Sovietica. L'edificio è stato deciso di ristrutturare e costruire un alto campanile, che diede la somiglianza con l'università di Mosca. Sul campanile issata esattamente la stessa stella, come a MOSCA. L'altezza della guglia era di 41 mq. Stazione hanno lapidato in marmo, dei più famosi giacimenti del paese, e lui è diventato una sorta di «museo del marmo».

Un'altra ricostruzione ferroviaria effettuata di recente. Ora il Castello di brest stazione di nuovo risponde ultima parola progresso tecnico e internazionale classe di comfort.