Эльблонгский canale navigabile canale vicino alla città di Elblag, che collega il lago di città Ostroda e Ilava con Вислинским baia. Эльблонгский canale è il più lungo in Polonia, la sua lunghezza è di 84, 2 km Canale si trova nel raggio di Varmia-Masuria voivodeship. Nel mese di gennaio 2011, il presidente della Polonia ha annunciato il canale di un monumento storico, e nel 2007 è stato riconosciuto come uno dei sette polacchi meraviglie.

La più sensazionale parte del canale è un tratto di 9, 6 km con un dislivello di oltre 100 metri. Qui ci sono cinque speciali impianti di risalita che portano il tribunale terra. Il canale è in grado di saltare navi con stazza fino a 50 tonnellate.

Progetto di costruzione di un canale navigabile è stato creato nel 1825 ingegnere Prussia Jakub Стеенке. Famoso ingegnere che lavorava alla corte di Federico I e Federico II, ha trovato il modo di risolvere il problema di forti differenze di altitudine in un canale. Coniato il progetto Эльблонгского canale dovuto collegare Prussia Orientale con Балтикой commerciali e degli obiettivi economici.

Стеенке non ha potuto ottenere un finanziamento di circa 20 anni. Alla realizzazione hanno iniziato solo nel 1848. Prima di tutto il lavoro è stato fatto con i suoi laghi, dove costruirono un gateway e un tumulo al fine di abbassare il livello dell'acqua. Il lavoro è stato fatto кропотливые, richiedono tempo e perseveranza. Эльблонгский il canale è stato completamente finito nel 1860. La costruzione di un canale è costato il 10% più caro di costruzione della torre Eiffel a Parigi. Il progetto è stato valutato a 77 tonnellate di oro.

Negli anni della Seconda guerra mondiale, il canale è stato distrutto, ma già due anni dopo la fine delle ostilità qui era ancora aperto la spedizione. Attualmente Эльблонгский canale è utilizzato solo per scopi turistici.