Il secondo ponte sul bosforo o il Ponte del Sultano Mehmed Fatiha è il secondo ponte sospeso attraverso lo stretto del Bosforo. Il ponte collega il quartiere Roumeli Hissarya, che nella parte europea e Anadolu Hissarya nella parte asiatica di Istanbul. Costruito accanto alla fortezza Rumeli Hissarya e Анадолухисары, che in 1985-1988 da da controllavano il Bosforo.

Il ponte prende il nome di un sultano Ottomano Mehmet Fatih Conquistatore, che ha aperto di Costantinopoli nel 1453. Progettato è stato Freeman Fox & Partners, un consorzio internazionale, che ha preparato in precedenza, il ponte sul bosforo.

La costruzione si trova a difesa di una fortezza del XV secolo Roumeli Hissarya, vicino al mar Nero, attraversa lo stretto del bosforo e si trova a 5 km a nord di Primo Босфорського ponte. La costruzione di un ponte Sultano Mehmet Fatih è iniziata nel 1985 e si è concluso nel 1988. La sua scoperta, che si è tenuta il 29 maggio del 1988, è stato votato uno dei squillanti e anniversari nella storia turca – è un 535 anni dalla conquista del sultano Mehmed Фатихом città di Costantinopoli.

Noto anche che il Secondo ponte sul bosforo, è stata eretta nello stesso luogo, dove quasi due anni e mezzo migliaio di anni prima di questo era situato il primo ponte del re Dario.

Questo ponte, sebbene costruito costruttori giapponesi lo stesso schema costruttivo, che e il Primo ponte sul bosforo, rappresenta un accessorio di tela e un sistema di smagliature tra piloni in троссах, con l'applicazione dello stesso materiale (acciaio), rappresenta il più potente aggeggio che supera il suo predecessore (come la lunghezza della campata centrale, e alla somma del costo di costruzione). La lunghezza del ponte stesso è di circa 1510 metri. La lunghezza della stessa campata principale — 1090 metri, la larghezza di 39 metri e l'altezza di rife — 165 metri sopra il livello dell'acqua. La distanza dalla carreggiata fino alla superficie dell'acqua è di 64 metri. Il ponte famoso come uno dei più grandi ponti e si estende per una lunghezza dodicesimo posto nel mondo. La sua costruzione ha richiesto circa 130 milioni di dollari.

Per la costruzione del ponte del Sultano Mehmet Fatih progettano suoi ingegneri non sono diventati inventare nuove soluzioni costruttive e materiali, e usato da tempo impiegata in America e in Europa il sistema вантовых in acciaio per ponti. Piloni di ponti, drasticamente взмывающиеся sopra l'acqua e riprende con le torri di minareti, situato sulle rive del Bosforo, le moschee, e dotate di radio e телевышками, attribuiscono in acciaio sue parti assolutamente nuovo suono. Pertanto, si può tranquillamente affermare che non solo la funzione di trasporto ponti sul Bosforo, ma e ben assortita la forma legano l'Oriente con l'Occidente, l'Europa e l'Asia.

Di base, la struttura portante del ponte è stata eseguita dalla flessibili, cavi, catene e cavi, che lavorano in trazione, mentre la carreggiata rimane sospeso. Durante la sua costruzione sono state applicate le corde e cavi di filo metallico, composti da acciaio ad alta resistenza, resistenza che è di 2 a 2, 5 Gn/m2 (200-250 kg/mm2). Questo riduce in modo significativo il peso del ponte e permette di intercettare i grandi campate. Insieme a questo, si ha una piccola rigidità perché a causa di movimento temporale carico di un ponte con un cavo o una catena cambia la sua forma geometrica e di suscitare grandi deviazioni пролетного dell'edificio. Per ridurre la delaminazione il ponte è stato rafforzato longitudinali travi a vista e capriate di rinforzo a livello della carreggiata. Questo ha contribuito alla distribuzione temporale di carico e di ridurre la deformazione del cavo.

Il secondo ponte sul bosforo non è percorribile. Egli è una corsia di trasporto per spostarsi, per un viaggio che è a pagamento. Prezzo è di circa centocinquantamila unità di trasporto che trasportano più di cinquecento mila passeggeri. Il passaggio pedonale del ponte è stato chiuso a causa del fatto che molte volte hanno cercato di utilizzare per commettere suicidio.