Novalja – uno dei più rapida crescita dei centri turistici sulla costa croata. È una città sull'isola di Pag, nella sua parte settentrionale. Il più conosciuto di questo la città è diventata, grazie alla spiaggia di Zrce, che è popolare tra gli europei il luogo di raccolta nei mesi estivi, famosi dj e amanti della musica da club.

Novalja è storicamente superato le stesse fasi di un percorso che e un sacco di altre città croate – i primi insediamenti illiri, romano la sovranità, l'arrivo dei croati nel 7 ° secolo durante la grande migrazione dei popoli, l'amministrazione della repubblica di venezia. Ognuna di queste tappe lasciato le loro tracce. Oggi qui è possibile vedere le rovine di un antico muro, позднеантичного necropoli, раннероманской chiesa di santa Croce.

Ma il più famoso e importante punto di riferimento della città e di tutta l'isola è un acquedotto romano – canale-il tunnel è stato costruito nel 1 ° secolo dc. Il tunnel, la cui lunghezza è di poco più di un migliaio di metri, tagliato fuori dal massiccio. La costruzione di questo è abbastanza complessa costruzione è stata attribuita una posizione strategica di quest'area. Novalja, e poi ancora non porta questo nome, è stata un importante porto sulla strada dal sud dell'Adriatico verso la città antica di Aquileia (ora - Trieste). Il valore della porta si è sviluppata, nel porto è apparso il villaggio, sono stati costruiti tre chiese, che potevano servire e residenti, e arrivano marinai e passeggeri. Tale porta, ha deciso di romani, deve ottenere fognature. Esempio resti di un acquedotto romano, a testimonianza sviluppato ingegneria di quel tempo. In alcuni luoghi, dove le scogliere erano crepe, i costruttori hanno usato i mattoni. Moderni, i ricercatori hanno scoperto su di essi il timbro romano mattoni officina «Афаесония».

Acquedotto lungo tempo è stato sigillato, ma nella prima metà del 19 ° secolo, il bambino cadde accidentalmente in apertura canale sotterraneo. All'inizio del 20 ° secolo tunnel deciso di utilizzare austro-ungheresi del potere, il sistema è stato in parte recuperato, ma il mulino a vento, da cui ha lavorato la pompa, è stato distrutto. Nuovamente realizzato nel 1929, poi la pompa ha lavorato sul motore, ma non è bastato. Nel 1947 l'ultima volta fognature tentato di entrare in servizio. Oggi su un sito archeologico organizzato dal museo, al piano seminterrato al quale si trova l'ingresso al tunnel.

Naturale bellezza di questi posti, belle spiagge, il clima mite, il rapido sviluppo di infrastrutture, ricco di un patrimonio storico e culturale attirano molti turisti.