Ponte Саусворк, che collega la regione Саусворк e la City, si trova al posto del suo predecessore, aveva la propria storia di gloria e di fallimenti.

Vecchio ponte, costruito nel 1819 famoso ingegnere John Rennie senior, divenne immediatamente oggetto di universale ammirazione. Contemporanei dicevano che era incantevole, fiabesco, grazioso, e ora, dopo la sua apertura, la Francia può continuare a vantarsi solo il numero dei suoi ponti, ma non il loro valore, la lucentezza e l'alto costo.

Il ponte, che subito ha iniziato a chiamare «cortina di Ferro» (a differenza di «età della Pietra» – London), era davvero innovativo. Centrale arco di una lunghezza di 73 metri era considerato a quel tempo il più lungo in ghisa arco in tutto il mondo. Solo per la costruzione ci sono voluti più di 5 mila tonnellate di metallo. Esterno stesso tipo di ponte è stato tipicamente britannico – semplice e rigoroso. Non per niente è scritto che è in lui, con orgoglio umile uniti antica eleganza e forza.

Entusiasmo molto rapidamente placata, quando si è scoperto che il viaggio per il midstream a pagamento. Accanto erano gratuiti ponti e London Blackfriars, e naturalmente la gente ha preferito loro. Inoltre, gli ingressi al ponte erano troppo ripide per cavalli con i carri. Il costo di costruzione impianti non окупались. In generale una società di costruzioni iniziare a sperimentare difficoltà finanziarie, anche prima del completamento dei lavori (anche se ha speso un sacco di soldi per un'illuminazione di ponte, al momento della sua inaugurazione a mezzanotte). John Rennie anche dovuto citare in giudizio per il suo onorario.

Il nuovo ponte in sostituzione del fallito iniziato a costruire nel 1913, ma con la Prima guerra mondiale ha sospeso il lavoro, e il guado è stato aperto da re Giorgio V e della regina Maria solo nel 1921. Ponte nuovo, su progetto di sir Ernest George – пятиарочный, con quattro interessanti torrette. Si è ipotizzato che in loro nicchie scattano le statue, ma nicchie rimaste vuote. Ma non c'è panchina di pietra per i pedoni.

Luci a forma di croce, installati su балюстрадах, anche non corrispondono originale progetto. Prima di loro era a tre lampade, ma trenta di queste lampade (costano ogni 20 metri) ослепляли passare sul Tamigi corte. Pertanto, nel 1956, un «extra» lampada di acqua.

Nel 2011 il ponte aggiornato il: archi, balaustre e le luci di nuovo dipinto in origine di colore verde e giallo. Non è troppo fonde con la pietra di torrette, ma questa colorazione sembra più precisa di quella di alcuni altri ponti di londra.