Il canal Saint-Martin – non troppo conosciuta turistica, ma estremamente pittoresco acqua arteria di Parigi. La sua caratteristica è che, andando in barca con il nord-est di Parigi, la barchetta con i viaggiatori magicamente выныривает nel cuore della città, lungo la Senna, a mezzo chilometro dall'isola di Saint-Louis.

Il canale fa parte del sistema di approvvigionamento idrico, la cui costruzione ha cominciato a Napoleone. Il fatto è che all'inizio del XIX secolo, Parigi sperimentato terribile carenza di acqua. Nella calda estate del Fieno a volte пересыхала, e poi ai cittadini dovevano stretto. Bonaparte ha deciso di realizzare un'idea ancora di Leonardo da Vinci sulla costruzione di un canale che collega il grande afflusso di Marna, il fiume e di un bagno privato, con doccia a getto.

Il progetto e l'osservazione di opere sono stati commessi da un ingegnere, Pierre Simon Жирару, che ha accompagnato l'imperatore Egiziano escursione. Il completamento del dovuto già al tempo dell'imperatore Carlo X, per finanziare la costruzione dovuto introdurre a Parigi speciale wine tassa. A seguito di zucchine di Montmartre e Montparnasse, che allora si trovavano fuori città caratteristica, hanno acquisito un vantaggio competitivo – ha iniziato il rapido sviluppo di queste zone.

Il canale non solo ha fornito la capitale, ma l'acqua e diventata la sua nuova arteria navigabile. Saint-Martin – si tratta di finali e quattro e mezzo di chilometri, il canale dell'Ourcq, протянувшегося di quasi cento chilometri. Tuttavia, proprio nel letto di un breve Saint-Martin di parigi, tra l'opera garnier e place de la Bastille, si trova il porto Arsenale, che può ospitare fino a 180 navi.

Quando già nel XX secolo, Saint-Martin ha perso il suo valore economico, voleva affatto di addormentarsi e di organizzare una corsia di autostrada, ma il pubblico è turbata, il canale cielo.

Oggi a Saint-Martin vanno solo imbarcazioni da diporto. Viaggio con la periferia in centro inizia da piazza Stalingrado, dalla rotonda de la Villette, dove prima era l'avamposto alle porte di Parigi. Riva rapidamente avvicinando quasi fino ad una larghezza di кораблика. Sopra l'acqua нависают scopata passerelle. Il quartiere non turistico, l'atmosfera intorno quasi rustico: piccoli bar, a base di erbe scarpate di argini, tranquillo e sonnolento.

L'idrovia nove volte interrotto vecchi gateway. Il viale di Jules Ferry canale si tuffa in un tunnel. Due chilometri di гулкой tubo – e, cullata выныривает alla luce del sole, dietro a piazza della Bastiglia. Ed ecco il Fieno!