Nel 1880 sul territorio Симбирской provincia, a dieci chilometri dalla città di Сызрань aperto il ponte ferroviario che attraversa il fiume Volga, возводившийся per quattro anni. Grande tecnica di costruzione, si estende per 1436 metri, più di vent'anni, era considerato il più grande in Europa e occupi il sesto posto nel mondo per lunghezza. Проектировкой impianti impegnato professore presso l'istituto delle linee ferroviarie della città di san Pietroburgo - Nicola Аполлонович Белелюбский, e ha supervisionato la costruzione di un ingegnere D. M. Березин.

La data di apertura ufficiale del ponte (30 agosto 1880г.) era programmato per l'anniversario del 25 ° anniversario di regno dell'imperatore Alessandro II, in onore del quale era il nome originale di ponte Alexander. Nel corso degli anni ponte cambiato il titolo: il Volga, Rosso e Сызранский, ma gli abitanti indigeni vecchio ricordo sempre chiamato il suo Александровским.

Nel xix secolo Alexander, il ponte è diventato l'unico anello di congiunzione, соединявшим i quartieri centrali di Russia ferrovia con Заволжьем, la Siberia e gli Urali. Essendo un importante risorsa strategica, nel 1918, durante la ritirata белогвардейцев, due rampe di ponte hanno subito la distruzione. Durante la seconda guerra mondiale i ripetuti tentativi di far saltare il ponte ha impedito un intero squadrone di caccia-intercettori, e un paio di batterie antiaeree.

Nel 1957, su un ponte che ha spianato la seconda strada, garantendo il continuo movimento dei treni in entrambe le direzioni e aumentando la quantità di merci trasportate. Nel mese di agosto 2010 nei pressi del ponte è stata installata una stele dedicata a 130 ° anniversario di apertura Aleksandrovskoho ponte. Ai nostri giorni, storico edificio continua a svolgere il loro importante funzione, in qualità di punto di riferimento della regione di Samara.