La nave-museo «regno Unito» una volta era un oceano liner, che la spola tra New York e Bristol. Questo piroscafo passeggeri, uno dei più impegnati per il suo tempo. Il suo progetto ha creato Изамбард Kingdom Brunel, il talentuoso ingegnere, autore del famoso ponte sospeso a Bristol. A quel tempo, esistevano navi con involucro metallico, vi erano navi a vapore con tappo a vite motore, un «regno Unito», il primo aveva comunque. Questo è il primo metallica di nave a vapore, supera l'oceano nel 1845 lei ci sono voluti un totale di 14 giorni.

«Regno unito» è stata sbarcata nel 1843, nei cantieri navali di Bristol. Britannici costruttori navali nel tempo apprezzata da tutti i vantaggi di una scatola metallica di nave a lui sono stati non hanno paura di marciume o bug-древоточцы, cassa ottenga più facile e маневреннее. Inoltre il legno in gran Bretagna è diventato sempre più costoso, e il metallo, al contrario, дешевел. Alla cerimonia di inaugurazione della discesa di una nave in acqua era presente il principe alberto.

Due ponti superiori della nave sono stati posti a basso carico. La lunghezza della nave di 98 metri, una stazza di 3400 tonnellate.

Steamer ha fatto diversi voli per New York, ma ogni nuoto è stato accompagnato da una serie di guasti. Nel 1846 a causa di un errore di navigazione la nave si è arenata al largo delle coste dell'Irlanda. Пароходная la società ha sofferto grandi perdite, e la nave è stata venduta. Dal 1851 «regno Unito» faceva i voli in Australia, trasportando a bordo di migliaia e migliaia di emigranti.

Poi è stata sostenuta magazzino di carbone nelle isole Falkland.

Nel 1970, la nave su понтоне tornato a Bristol, dove, dopo il restauro, e diventato un museo. La nave adesso è in bacino di carenaggio, al livello della linea di galleggiamento cassa chiusa da un vetro, sotto il quale è supportato umidità minima, per evitare l'ulteriore corrosione.