Il museo di storia della tecnologia ferroviaria, si trova in zona Sovietica, vicino stazione, il Seminatore uscì a Бердском strada che conduce dal centro della città, a Академгородку. Allestimento del museo è iniziata nel maggio del 2000, sono Stati fatti i vicoli ciechi, tumulo, e accatastati rotaie. L'apertura del museo di storia della tecnologia ferroviaria, tenutasi nell'agosto del 2000, alla celebrazione della giornata del ferroviere.

L'unicità del museo è che a Ovest Della ferrovia raccolti campioni unici mezzi tecnici, locomotive, passeggeri e vagoni merci e traccia attrezzatura. In seguito il museo prevede di aprire l'esposizione, dedicata apparecchi e strumenti di segnalazione, elettrico, di comunicazione e di un altro lavoro.

L'iniziatore di base istituzioni di fatto ereditario zheleznodorozhnik pansion Nicola Архипович Акулинин. La sua idea ha sostenuto la guida su strada. N. Акулинин nove anni diresse il museo, nominata successivamente in suo onore.

Lunghezza della mostra museo a cielo aperto di circa tre chilometri di distanza. In generale, le sedi espositive del museo, con oltre 100 mostre varie. Nel museo è possibile vedere 7 locomotive diversi dell'anno. Il più vecchio il fiore all'occhiello è il layout di una locomotiva «Agile» XIX cucchiai di Particolare interesse, inoltre gode di una locomotiva a vapore 1912 rilascio. La locomotiva a vapore è stato costruito secondo il progetto, sviluppato da un russo progettazione Лопушинским. In Russia come locomotive a vapore furono fino al 1923, inoltre, nel museo è possibile vedere gli altri nazionali locomotive a vapore, locomotive a vapore produzione di Ungheria e stati UNITI, 15 locomotive diesel, rilasciati in URSS (1964 -1971 gg.), e 12 locomotive elettriche, che sono stati rilasciati in tempi diversi.

Oltre a tecnologia ferroviaria nel museo è aperto tempo di esposizione di automobili. Nella collezione ci sono i sovietici auto «Moskvich», GAS, ZAZ, un paio di trattori, camion, fuoristrada e anche americano «Dodge».